Маслобензоотделитель
Оптовую цену и возможные скидки от объема уточняйте у менеджеров
г. Минск
Особенности и преимущества
Маслобензоотделитель – это инженерная установка для очистки стоков, предназначенная для удаления маслянистых веществ, взвешенных частиц, нефтепродуктов и продуктов сгорания топлива.
Изделия изготавливаются длиной от 2700 до 7500мм, диаметром — 1600-3600мм. Могут исполняться в вертикальном и горизонтальном виде. Оснащены специальными датчиками, которые подают сигнал, что уровень объема отходов достиг предела. Это служит указателем для своевременной очистки оборудования. Рекомендуемая частота – 1 раз в 6 месяцев.
Устанавливается для очистки стоков с:
- парковок;
- АЗС;
- путепроводов;
- автодорог;
- торговых центров;
- промышленных зданий;
Материал корпуса - армированный стекловолокно, сделан на основе отверженной полиэфирной смолы и армирующего волокна. Такое изделие на 100% герметичное, долговечное, высокопрочное и экологически безопасное для людей и окружающей среды. При правильном уходе служит до 50 лет без потери действующих свойств.
Принцип работы
Основной рабочий элемент маслобензоотделителя - коалисцентный модуль. Сооружен из гофрированных тонкослойных ПВХ пластин, что склеены между собой герметиком. Конструкция способствует укреплению и подъему наверх всех нужных частиц (нефти и масел), которые образуют сплошной слой жира и в конечном результате откачивается насосом. После чего очищенная вода течет в контрольный колодец, где проходит, все нужные пробы и следует дальше в канализационную сеть.
Концентрация загрязняющих веществ в очистном сооружении:
- На входе: нефтепродукты до 50 мг/л, взвешенные вещества до 40 мг/л;
- На выходе: до 0,3 мг/л. и 20 мг/л.
Монтаж происходит на глубине до 2,5 м (под или над землей), что оптимально для доступа к обслуживанию. Устанавливается после линии очистных сооружений перед колодцем для отбора проб. Если установка происходит под проезжей частью или на глубину более 2,5 м нужно делать опалубку из армированного бетона, дополнительно при необходимости усилить стенки корпуса и использовать люк ТК. При таком раскладе установка стоит на 20% дороже.
Вариант исполнения маслобензоотделителей с коалесцентными модулями (рекомендуемый)
| Расход стоков | л/с | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Диаметр | мм | 1 600 | 1 800 | 2 000 | 2 000 | 2 000 | 2 000 | 2 500 | 2 500 | 3 200 | 3 200 | 3 200 | 3 200 | 3 200 | 3 200 | 3 600 | 3 600 | 3 600 |
| Длина | мм | 2 700 | 3 100 | 3 300 | 4 000 | 4 600 | 6 000 | 5 000 | 6 000 | 4 800 | 5 300 | 5 900 | 6 400 | 6 900 | 7 500 | 6 500 | 7 000 | 7 500 |
| Высота вход, трубы | мм | 1 400 | 1 600 | 1 800 | 1 750 | 1 750 | 2 150 | 2 150 | 2 150 | 2 800 | 2 800 | 2 800 | 2 800 | 3 100 | 3 100 | 3 100 | 3 100 | 3 100 |
| Высота вых. трубы | мм | 1 370 | 1 530 | 1 730 | 1 680 | 1 680 | 2 070 | 2 070 | 2 070 | 2 730 | 2 730 | 2 730 | 2 730 | 3 030 | 3 030 | 3 030 | 3 030 | 3 030 |
| Диаметр вход/вых. трубы | мм | 160 | 200 | 200 | 250 | 250 | 315 | 315 | 315 | 315 | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Вес | кг | 340 | 470 | 620 | 750 | 870 | 1 130 | 1 470 | 1 750 | 2 300 | 2 540 | 2 830 | 3 070 | 3 300 | 3 600 | 3 980 | 4 280 | 4 590 |
Вариант исполнения с губчатым фильтром
| Расход стоков | л/с | 3 | 6 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Диаметр корпуса, D | мм | 1 200 | 1 200 | 1 200 / 1 600 | 1 600 | 1 600 | 1 600 / 1 800 | 1 800 / 2 000 | 2 000 | 2 300 | 2 300 / 3 000 | 3 000 |
| Dвх / Dвых | мм | 110 | 160 | 160 / 200 | 200 | 200 | 200 / 250 | 315 / 400 | 315 | 315 | 315 / 400 | 315 |
| Нвых | мм | 120 | 190 | 250 | 350 | |||||||
| Длина корпуса, L | мм | 2 500 | 3 000 | 3 800 / 3 500 | 4 200 | 4 700 | 6 300 / 5 100 | 6 300 / 5 800 | 6 500 | 7 000 | 8 300 / 6 500 | 7 500 |
